爱尔兰铁路地图显示了所有的火车站和爱尔兰火车的线路。这张爱尔兰火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示了爱尔兰在北欧的主要铁路路线和高铁路线。爱尔兰铁路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

爱尔兰的铁路是国有的，爱尔兰铁路公司（Iarnród Éireann）在共和国经营服务，北爱尔兰铁路公司在北爱尔兰经营服务。这两家公司合作提供都柏林和贝尔法斯特之间的联合企业服务，你可以在爱尔兰铁路地图上看到。都柏林和共和国的主要城镇之间以及阿尔斯特的贝尔法斯特-德里铁路线上提供城际服务。郊区铁路网在都柏林（Dublin Suburban Rail）和贝尔法斯特（Belfast Suburban Rail）运营，在科克、利默里克和戈尔韦也提供或计划提供有限的本地服务。爱尔兰的铁路网络在19世纪由不同的私人公司开发，其中一些得到了政府的资助。该网络在1920年达到了其最大的规模。1600毫米（5英尺3英寸）的宽轨被认为是该岛的标准，尽管也有数百公里的914毫米（3英尺）窄轨铁路。

20世纪30年代，在Éamon de Valera的领导下，爱尔兰西部的许多铁路线退役，1960年代，CIÉ和阿尔斯特交通局（UTA）进一步大量削减服务，如爱尔兰铁路地图所示，该岛北部三分之一的地区几乎没有工作线路。目前正在开展一项运动，使一些关闭的线路重新投入使用，特别是利默里克-斯利戈线（西部铁路走廊），以促进西部地区的经济复兴，该地区已经落后于该国其他地区。还有一项行动是恢复都柏林至纳万线的服务，以及重建斯莱戈与恩尼斯基林/奥马赫/德里以及穆林格尔与阿斯隆/加尔维之间的铁路联系的小型运动。根据爱尔兰政府的 "交通21 "计划，科克至米德尔顿的铁路于2009年重新开放。作为同一计划的一部分，重新开放Navan-Clonsilla铁路和西部铁路走廊也是未来的项目。与爱尔兰其他地区或英国相比，北爱尔兰的公共交通服务非常稀少。

在20世纪50年代和60年代，一个庞大的铁路网络被严重缩减。目前的服务包括通往拉恩、纽里和班戈的郊区线路，以及通往德里的服务。还有一条从科莱恩到波特鲁什的分支。自1984年以来，由爱尔兰国家铁路局（Iarnród Éireann）运营的电动火车服务将都柏林与其沿海郊区联系在一起，这在爱尔兰铁路地图中有所提及。都柏林地区快速交通系统（DART）最初在布雷和豪斯之间运行，2000年从布雷延伸到格雷斯通斯，并进一步从豪斯路口延伸到马拉海德。2004年，一个轻轨系统Luas在都柏林开通，服务于中部和西部郊区，由威立雅公司根据铁路采购局的特许经营权经营。Luas系统的建设对都柏林造成了很大的干扰。2001年提出了建设都柏林地铁服务的计划，包括地下线路，但在该十年末的金融危机中停滞不前。爱尔兰拥有欧洲最大的专用货运铁路之一，由Bord na Móna运营，总长近1400公里（870英里）。